Je gonflais mes pneus de vélo au maximum chaque été : sous la pluie de juin, j’ai compris pourquoi je glissais dans chaque virage

Je gonflais mes pneus de vélo au maximum chaque été : sous la pluie de juin, j'ai compris pourquoi je glissais dans chaque...

Pendant des années, on croyait que plus c’était gonflé, plus ça roulait vite. Jusqu’au jour où la pluie vous rattrape dans un virage. Un pneu surgonflé rebondit sur la route mouillée au lieu de s’accrocher, réduisant dangereusement l’adhérence. Voici comment adapter votre pression pour rouler en confiance.

Je gonflais mes pneus de VTT à bloc pour rouler sur route : en prenant un virage humide, j’ai compris ce que la gomme ne touchait plus

Je gonflais mes pneus de VTT à bloc pour rouler sur route : en prenant un virage humide, j'ai compris ce que la gomme ne t...

Un virage mouillé, une perte d’adhérence instantanée. Beaucoup de cyclistes gonflent leurs pneus VTT à bloc pour aller plus vite sur route, mais ils ignorent le mécanisme physique qui transforme cette pression excessive en danger. Entre 1,5 et 2,5 bars, chaque dixième compte.